La falta de redondez y la cantidad de salto radial de la superficie de trabajo del tambor de freno también deben controlarse estrictamente para garantizar el rendimiento de frenado. Alibaba ofrece una gran cantidad de productos de tambores de freno, incluidos discos de freno y tambores de freno para automóviles como Mercedes-Benz, Audi y BMW, así como tambores de freno para vehículos comerciales como camiones, remolques y remolques.

Cuando la temperatura del tambor de freno es demasiado alta, se pueden tomar las siguientes medidas: 1. Abra el rociador para reducir la temperatura del cubo; 2. Si el vehículo no tiene un rociador, el conductor puede detenerse y descansar, esperando que el tambor de freno se enfríe naturalmente; 3. Repare el cilindro del freno para resolver el problema del arrastre del freno; 4. Reemplace el resorte del tambor de freno y repare el resorte dañado; 5. Ajuste el espacio libre de las pastillas de freno para asegurarse de que los tambores de freno izquierdo y derecho sean consistentes con el espacio libre de las pastillas de freno; 6. Agregue aceite para engranajes para resolver el problema de la mala lubricación; 7. Verifique y ajuste el espacio entre el tambor de freno y las pastillas de freno.

El proceso de producción del tambor de freno incluye: 1) Preparar el tipo de arena: usar el tipo de arena de arcilla y colocar el tipo de arena en la caja de arena; 2) Verter: Inyectar el metal fundido en el tipo de arena para formar piezas fundidas; 3) Limpieza: Retire las partículas de arena y las impurezas en la superficie de la fundición; 4) Soldadura: conecte la pieza fundida con el resto del tambor de freno; 5) Inspección: inspección de calidad de la pieza fundida; 6) Tratamiento superficial: tratamiento superficial de la pieza fundida, como pintura o revestimiento; 7) Embalaje: embale el tambor de freno y prepárese para su envío

El límite de desgaste del tambor de freno se refiere al grosor del tambor de freno que se reduce gradualmente debido a la fricción y el desgaste durante el uso. Cuando el tambor de freno se desgasta hasta un valor límite (como el valor límite del tambor de freno de 180mm de diámetro es φ180mm) necesita ser reemplazado